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车用尿素生产设备

2吨每小时汽车尿素生产全套设备

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2吨每小时汽车尿素生产全套设备生产流程:

汽车尿素(车用尿素,汽车环保尿素)的学名是柴油机尾气处理液。应用于柴油发动机中。它是一种在SCR技术中必须要用到的消耗品,用来减少柴油车尾气中的氮氧化物污染的液体。其组成成分为32.5%的高纯尿素和67.5%的去离子水。

汽车尿素液生产设备系统描述:

尿素液设备由预混合系统、换热系统、初过滤系统、均质系统、脱色系统、提纯系统、再生系统等组成,此运行模式为目前是国内先进成熟的汽车尿素生产设备,已进入大规模工业生产阶段。

一)预混合系统:采用均匀系统,去除原料液中部分醛类,并起到均质作用。

二)换热系统(可选项):调节到工艺要求温度。袋装颗粒尿素需进行升温,以便尿素颗粒更易溶解(甲方提供蒸汽)。

三)初过滤及脱色系统:去除尿素中悬浮物及其它漂浮杂质,保证后道工序不受影响。脱色系统采用优质活性炭进行吸附脱色,去除尿素中其它有机物杂质,使尿素溶液更加清澈。

四)精滤系统:防止脱色系统中的活性炭微粒进入后道处理工序,影响后道产品质量。

五)提纯系统:采用多级提纯塔方式,去除尿素溶液中的各种离子、缩二脲、磷酸根等杂质,确保产品符合中国汽车工程学会技术规范GB 29518-2013 柴油发动机氮氧化物还原剂 尿素水溶液(AUS 32)标准要求。

六)微滤系统:拦截生产过程中管道、储存槽、动力设备等可能产生的一些肉眼不可见的残留杂质,保证成品质量稳定可靠。

七)还原再生系统:提纯塔在工艺生产过程中逐步失效,到达一定周期需要进行还原再生处理,过程需6-8小时。经还原再生处理的提纯塔重复使用,可完全达到原生产工艺要求。每个再生周期过程中会产生2吨废水,该废水不含其它重金属,主要是PH值不符合要求。经过中和调整就可以达到环保排放标准 。

尿素的含量:31.8-33.2 最佳32.5 结晶点最低,过高或过低的浓度不仅不能提高NOX的转化效率,反而会造成氨气的滑失并形成二次污染物氨气。

密度:密度与浓度相关,浓度增大而增大(1087.0-1093.0).

折光率:密度与折光率相关,浓度增大而增大,折光率可计算尿素溶液浓度(1.3814-1.3843).

碱度:碱度太高说明尿素不纯或已分解(0.2)。

不溶物:是尿素溶液中不溶于水的杂质,具有堵塞危害(20).

缩二脲:若存储不当,尿素溶液易缩合为缩二脲(0.3).

醛类:溶液中的杂质,应严格控制(5)。

磷酸盐:能使催化剂中毒失活(0.5)。

金属离子:对SCR催化剂具有毒害作用,影响还原转化效率(0.2-0.5)。

汽车尿素液生产全套设备生产工艺个阶段 优点、缺点及成本

第一工艺:用工业结晶尿素价(3300-3600)元/吨,+超纯水设备,每吨可生产3吨,平均价格1200元/吨+包装部分,大约成本在1900元左右。优点设备投资少(5-10)万/套,生产成本高不利于市场竞争。

第二工艺:用工业尿素加热提纯结晶,1.5吨尿素生产1吨结晶体,成本(2400-2800)元/吨,按一吨生产三吨左右,平均成本价(800-900)元/吨+包装大约成本在2000元左右,优点设备投资少,(8—15)万/套,缺点需用锅炉加热(要考虑环保要求)如用电加热(自己需上一个100的变压器),用电量在每小时180千瓦/小时

第三工艺:用工业尿素+超纯水,采用过滤提纯工艺,优点不需加热,缺点投资较大(15—28)万/套,每吨成本(600-700元)吨+包装约1400元/吨

汽车尿素液生产设备成本分析:

10L桶6—7元;标0.15元(正背);纸箱2.4—2.8元/个;加注器0.5—0.7元/个

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